一般说来，汽车上有燃油、机油、变速箱油、刹车油、转向助力油和冷却水、玻璃水、电瓶水这八种液体，也就是我们俗称的“五油三水”。它们对汽车是很重要的，是汽车运行必不可少的物质。下面我们简单的来说说它们的作用。
燃油是汽车上的消耗量最大的液体，是发动机的燃料，也是汽车上所有动力的来源（注意是所有，所有的动力、电力都出自于它）。它分为汽油和柴油两种。汽油是汽油发动机的燃料，有92#、95#、98#之分，它们之间的区别是抗爆性不同，不同的车型对汽油标号要求不同。
柴油是柴油发动机的燃料，按凝点分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种牌号，要根据当地的最冷气温进行柴油牌号选择，一般要求柴油的凝点要比当地的最冷气温低5℃以上。
机油是发动机的血液，是汽车上最重要的液体，是发动机润滑系统的工作介质，具有润滑、清洗、冷却、密封、防腐蚀、防锈、缓冲与减震等作用，同时机油还是发动机配气机构的传力介质。它的品牌型号繁多，我们要按照使用说明书规定的型号及数量添加并且及时更换。
变速箱油的作用是润滑和冷却变速箱，在自动变速箱中还是控制管理系统的工作介质。变速箱油大体上分两种，一种是手动变速箱油，另外一种是自动变速箱油，它们两个有本质的区别，绝对不能弄错了！自动变速箱油也还分为AT变速箱油、CVT变速箱油和双离合变速箱油，它们也是不一样的，互相之间不能替换，绝对不能弄混了。还必须要格外注意的是干式双离合变速箱中有两种油液，这两种油液也是截然不同的，加注的位置也不同，一定别弄错了。
现在大部分家庭轿车都是前驱车，它的变速箱和驱动桥是一体的，所以变速箱油也同时润滑了驱动桥。如果是后驱车，驱动桥和变速箱是分开的，那么还有一种专门的驱动桥油。绝大多数的汽车后驱动桥齿轮都是准双曲面齿轮，必须加注专用的准双曲面齿轮油，绝对禁止使用普通齿轮油，否则会因齿面迅速剧烈磨损而损坏。在实践中遇到过很多由于加错齿轮油导致主减速器异常磨损的故障。
刹车油是液压制动系统中传递制动压力的工作介质，它的重要性不言而喻。市面上的刹车油分为醇醚型、酯型和硅油型三大类型，但使用最多的是醇醚型和酯型。刹车油级别分为四类：DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1，我们普通的车使用DOT3和DOT4的就可以了。
刹车油有一个很重要的特性就是吸水性。在一辆新车运行了1 2个月时，它的制动液可能吸入了大约2%的水；运行 1 8个月时，水含量达到3%，这些水足以使沸点降低25%；运行几年以后，制动液中的含水量将可能达到7-8%。当制动液中混入过量水份，对制动液的质量会产生很大的产生影响。水能直接降动液的沸点。当水进入制动液后，制动液的抗气阻能力大幅度下降，制动液的低温流动性也会变差。所以，水是制动液的天敌，当制动液混入水分后，一定要按时换制动液，以保证制动系统正常工作。一般要求两年更换一次，必须要格外注意的是不一样的种类的刹车油不允许混加。
助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。转向助力油本质上时一种液力传动油，只要满足相关的需求都能够正常的使用，很多修配厂就用自动变速箱油代替。现在液压转向助力慢慢的变少了，逐渐被电动助力转向替代，很多车上已经不用加这种油了。
转向助力油没明确的更换周期，只要转向系统没有故障，转向不沉，没有异响，就不必更换。更换时也 很简单，将旧油抽出、新油加入即可。
汽车的防冻液是发动机冷却系统工作介质，具有防冻、防沸、防腐、防水垢及润滑冷却系统零部件的作用。现在的汽车不允许用水来代替防冻液，按冰点分为-25号、-30号、-35号、-40号、-45号和-50号等6个牌号。
防冻液的有效期通常为2~3年，我们要根据当地冬季最冷气温选用适当冰点牌号的防冻液，冰点至少应低于最冷气温10℃。例如：当地最冷气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-40℃以下。
所谓玻璃水就是汽车挡风玻璃清洗液的俗称。属于汽车使用中的易耗品。汽车玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂组成，具有清洗、防冻、防雾、抗静电、润滑、防腐蚀等作用，所以不能用普通的自来水代替。
电瓶水又叫做电解液，是蒸馏水与硫酸配制而成的稀硫酸。添加在电瓶中用来与电瓶中的极板进行反应来进行充电与放电。现在的电瓶大部分都是免维护的，不用添加电瓶水，但大型货车和部分小型车仍然使用需要加水的电瓶（个人感觉轿车用加水电瓶真是坑啊！）。
汽车上的五油三水虽然简单，但却是维持汽车正常运行不可或缺的物质，我们在日常使用中要注意防止缺失，并按说明书规定的型号和周期按时换，这样才可以保护我们的爱车时刻处在良好的状态，让它更好的为我们服务。
