本年，超级游艇职业庆祝了几回高调的下水和交给，包含国际上榜首艘燃料电池超级游艇和备受等候的142.1米长的乐顺超级游艇“”号。但在超级游艇制作的国际里，总有一些值得等候的作业，本文聚集现在正在制作的最大的超级游艇......
“REV Ocean”号全长194.9米，仍就坚持着全球在建最大游艇的位置。她将成为挪威造船厂Vard的旗舰，由Espen Øino和H2 Yacht design联合规划。这一里程碑式项意图作业于2021年暂停，2023年复工，现在估量将于2025年下水。在2024年探险游艇峰会上，REV Ocean项目首席执行官深入探讨了这艘游艇雄心壮志的任务、规划和制作之旅，并指出其作为科研渠道的潜力。Jensen此前曾将“REV Ocean”号描绘为“类固醇科考船”，他强调了这一创纪录行动的规划和用处。
“Deep Blue项目”是德国乐顺现在正在制作的一艘134.2米长的机动游艇，估量将于2025年交给。据报道，终究一次看到“Deep Blue项目”是在2023年，其时她在德国不来梅的船厂预备装置船头部分。尽管没有进一步的更新得到证明，但“Deep Blue项目”是造船厂最受重视的项目之一。
现在正在克罗地亚Brodotrogir造船厂制作的“Vela项目”是一艘130米长的帆船游艇，方案于2026年6月交给。尽管该项意图细节仍属秘要，但开端制作已于2023年5月开端。经过船东及其团队多年的开发，该游艇将于2026年夏日交给。造船厂的出售总监Dino Donjecković在2022年泄漏，这艘游艇将包容12名乘客和50名船员。
关于2023年开建的乐顺13798项目，现在已知的细节很少。游艇估量长度在120到130米之间，估量总吨位为10,500GT。估量将于2027年交给。
“Tanzanite项目”将成为遨慕世(Amels)的旗舰，是一艘在荷兰制作的120米长的机动游艇，估量于2025年交给。外观由Espen Øino规划，她现在是荷兰制作中最大的游艇，终究一次出面是在2023年6月抵达达门游艇的弗利辛恩工厂进行舾装。Zuretti Design于2024年5月发布的室内效果图展示了奶油色和棕色调色板营建的温暖现代美学。内部方案还显现，游艇将装备弧形家具，并以木材和大理石为装修。
118.8米长的“821项目”是一项破纪录的工程。依据斐帝星（Feadship）董事兼首席执行官Jan-Bart Verkuyl的说法，这是榜首艘选用燃料电池技能的超级游艇(也是荷兰现在已下水的最大的机动游艇)，它标志着“国际新的清洁技能”。其他亮点包含半潜式海王星休息室、电影院、图书馆、医院设备和8.2米长的逆流游水池。“821项目”最近在阿姆斯特丹IJmuiden邻近完成了试航，随时预备交给。值得一提的是，这艘氢燃料电池超级游艇是为亿万富翁比尔·盖茨定制的，听说耗资6.45亿美元，不过盖茨在游艇竣工前就决议将其卖掉，她现在由生意公司Edmiston署理出售。
这艘乐顺制作的超级游艇是由一位美国船东于2022年托付制作的。关于Lürssen 13797的详细细节依然严厉保密，据信她具有令人形象十分深入的5,350GT总吨位。交给方案于2026年头进行。
“Cosmos项”目是德国造船厂乐顺的又一个大型制作项目，终究一次出现在2023年8月，从伦斯堡的造船厂设备转运而来。这艘114.2米长的游艇将于2026年交给，内饰和外观均由Marc Newson规划。这艘燃料电池动力艇于2020年由一位日本船东托付制作，其特色是具有探险风格的概括，设有玻璃调查休息室、游水池和隶属艇免下水船坞。
本年7月，德国造船厂Dorries Yachts发布了“Nest”的效果图，这是其113.5米“Arwen项目”上引进注意图景象渠道。她正在不来梅港制作，将于2026年下水，将成为Dorries Yachts的旗舰游艇。她的规划源于Pindaros和Andy Waugh游艇规划公司，以及Azure游艇规划和船只修建公司的船只工程。2024年7月发布的效果图展示了一系列设备，包含一个20米长的游水池（能够终究靠液压方法升高以扩展甲板面积）、一个多层螺旋楼梯、一个直升机专用停机坪和一个健身房。
荷兰Oceanco的Y726的交给日期定在2026年夏天，于2023年12月进入舾装阶段，终究一次出现在Alblasserdam工厂，此次露脸以鹿特丹的一位艺术家以非传统的涂鸦风格规划来庆祝。Mark Berryman的内部细节被描绘为“精美”，其他细节就没有泄漏。2023年发布的休闲功用包含电影院休息室、健身房、水疗中心和一个带有按摩浴缸和游水池的多功用文娱区。海滩沙龙有一个直接通向游水渠道的酒吧。
“Y722项目”是Oceanco的另一个在建超级游艇。终究一次看到她是在2023年6月，其时她离开了坐落阿尔布拉瑟丹的船厂，预备进行舾装，估量将于2025年夏天交给。估量这艘游艇的吨位不到5000吨，这将是这家荷兰造船厂制作吨位最大的游艇。到2023年，她在船厂的规划提案将包含柴油发电机和一套电池供电系统，用于延伸无排放运转。她有望担任“科学研究和探究”的作业。
“Icecap项目”于2022年在乐顺的Peene-Werft造船厂初次露脸，她将成为一艘功用强大的探险游艇。这艘107米长的游艇，配有斧式船首和向前的上层修建，能够安全地应对波涛汹涌的海面，并在敞开的后甲板上供给足够的载货才能。该艇将于2025年头交给给船东。其主要特征包含冰级船体、海滩沙龙、电梯、游水池和直升机停机坪。
本年6月，Freire在建的107米长的超级游艇“Incógnita项目”在其坐落西班牙维戈的造船厂初次下水。此前称为NB-729，自2021年7月Freire初次取得合同以来，细节一向很少。她估量在2026年交给，相片显现了竣工的船体和等候装置的上层修建。“Incógnita项目”将横跨六层甲板，由钢和铝结构制作，其外部和内部规划师没有发布。更多阅览：
乐顺在2021年摩纳哥游艇展上初次发布了103米“Jassj项目”的细节。这艘超级游艇由英国作业室RWD规划，具有11个船舱，可包容22名客人，船尾还有一个“职业抢先”的海滩沙龙。2023年12月，她终究一次被看到是在Rendsburg设备的船坞里，其时她正在经过船台进行技能性下水。尽管Jassj项目被隐秘进行，但依然有望在2025年交给。
方案于2026年7月交给的101.2米“1014项目”加入了荷兰船厂的一系列秘要制作。她终究一次出面是在本年11月，其时她正被拖往荷兰斐帝星的Makkum工厂进入舾装。“1014项目”现在仍坚持“保密”状况，直到其下水。图片显现，该艇有广大的悬垂、带栏杆的宽船艏、船体上的切断和曲折的外部线条，这一特征之前在其他斐帝星游艇上也有所表现，如96.6米长的“Sophia”号和94米长的“”号。船尾的主甲板好像有一个游水池。
斐帝星的“1013项目”全长101米，方案于2025年夏日交给。她终究一次出面是在2023年10月，其时她的裸船体在斐帝星的Zwijnenburg船厂下水。尽管细节依然有限，但开端的图画显现了笔直船艏、玻璃上层甲板和一个宽阔的后甲板，或许规划用于放置游水池。基层甲板以贝壳门为特征，其他图画显现了船中心的侧装式艇库和坐落船首的第二个艇库。据传这艘游艇是由WhatsApp创始人简·库姆托付制作的。
2023年6月，土耳其造船厂AKYACHT签署了一份制作100米以上超级游艇的合同，称为“Jash项目”，方案于2028年交给。该项目将成为土耳其制作的最大超级游艇，紧随造船厂现在的旗舰——屡获荣誉的85米“Victorious”号。关于该项意图细节依然是一个谜，许多规划和标准依然没有揭露。
斐帝星“824项目”的终究一个重要里程碑是2023年9月船体和上层修建的合拢。尔后，这艘游艇已移出NMC设备，现在正在Kaag进行舾装作业。该艇有一个笔直船艏弓，低概括和现代曲线，与斐帝星之前的“Pi”和“Najiba”号有相似之处。到现在为止，关于这一个项意图音讯还很少，该项目方案于2025年6月交给。
“Titanium项目”长达100米，将于2026年交给，到时将成为意大利海洋集团旗下品牌Admiral的旗舰。由Winch Design作业室规划从2021年开端的细节显现了一个认证的直升机起降坪，巨大的游水池，水疗中心和一个多层沙龙的方案。自那今后，没有进一步的细节被发表，但她开端的规划是为了展示“对生态可持续性的重视”。
“828项目”全长89米，于2023年3月开端施工，方案于2026年6月交给。她的总吨位为2,623GT，她加入了斐帝星其他坚持奥秘气氛的新建项目，激发了人们对荷兰造船厂未来的等候。
“Spyder项目”的最新进展于本年2月宣告，其时她正在铺设龙骨，方案于2027年交给，将成为意大利Admiral品牌下的第二大游艇。外观由Espen Øino规划，杰出的特色包含一个10.3米长的游水池，玻璃地板照亮了下面的海滩沙龙和一个前甲板运动场，室内规划将由FM Architettura担任。
土耳其Turquoise Yachts迄今为止最大的游艇是87米长的“Vento项目”，该项目于2023年8月底转移到坐落土耳其Pendik船厂进行舾装。这艘游艇由H2 yacht Design公司规划，具有引人注意图“环法”蓝色船体，6.5米长的玻璃边游水池，一个免下水的隶属艇船坞和一个可兼作篮球场的直升机专用停机坪。住宿包含主甲板上的来宾套房和上面的主人套房。该项目方案于2026年下水。
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